近日，内蒙古晨报走访多家煤场了解到，10月下旬开始，煤炭进入了销售旺季，平均每吨比去年同期上涨了120-130元，销量情况也不错，煤炭需求量增加，货车司机的日子也好过了起来。

“今年冬天煤炭的行情要比去年好，我们货车司机的生意也越来越好了。”货车司机刘某说。

2012年开始，煤炭价格开始逐渐下跌且降幅呈扩大趋势，由于煤炭产区产能过剩和煤炭市场需求量减少，经济大环境疲软造成了煤炭价格持续走低。如今，煤炭市场行情逐渐回暖，煤炭价格上涨，带动了下游产业货车司机的生意也越来越好了。

“冬天煤炭的需求量明显增加，现在我们货车的活也越来越多了，收入也跟着涨了起来。”货车司机陈某说，夏天的时候干半个月休息半个月，秋天开始煤炭的需求量增加，各个煤场都需要司机。上个月的行情特别好，近几天，煤炭需求量不如上个月多了，货车司机也多了起来，所以价格又和之前差不多了。

刘某表示，夏天的时候煤炭的运费为60元每吨，一车能装40吨左右，这样一趟下来除去成本能赚900元，现在运费涨到80元每吨，最多的时候一趟能赚1500-1600元。

“之前煤炭价格低的时候，有很多小煤场无法坚持下去都关门了，现在鄂尔多斯很多煤炭企业又重新开工了，又开始做起了煤炭生意。”刘某说。

据了解，今年下半年开始，特别是天气越来越冷后，煤炭的需求量增加直接推动了价格持续上升。

内蒙古煤炭工业局消息，11月内蒙古煤炭坑口平均售价234元/吨，较10月份上涨6.36%，涨幅缩小8.07个百分点，与去年同期相比上涨120元/吨。12月上旬，全区动力煤坑口价格小幅上涨，其中鄂尔多斯地区动力煤价格较前期略有下降，全区电煤平均购进价格保持稳定。

今年以来，全国去产能工作取得明显成效，钢铁、煤炭价格显著回升。内蒙古煤炭坑口平均售价同比上涨120元/吨，1-9月份全区煤炭行业实现利润250亿元、同比增长0.1%，是2012年8月份以来首次扭亏为盈，内蒙古煤炭企业基本走出困境。4月以后钢铁产品价格同比上涨10元-1250元/吨，包钢集团8-11月扭亏为盈，行业实现利润总额13亿元，同比减亏156%，全行业扭亏为盈。

据了解，2016年内蒙古退出钢铁255万吨，涉及企业4户；退出煤矿10处、产能330万吨/年。实际退出钢铁产能291.25万吨，涉及企业5户，完成年度任务的114%；煤炭退出产能330万吨、涉及企业5户，全部完成退出任务。

内蒙古充分利用去产能倒逼机制，积极推动上下游产业重组。目前煤炭转化企业与煤炭生产企业成功重组15起，涉及煤炭企业27户，可化解现有煤炭产能5000万吨，减少资源投放54亿吨。

北方地区11月进入集中供暖季，高热值动力煤仍受市场追捧。内蒙古西部地区高热值动力煤平均价格356元/吨，环比上涨34元/吨，同比上涨217元/吨。相比之下，低热煤种价格明显回落，西部地区低热值动力煤平均价格196元/吨，环比上涨3元/吨。

业内人士分析，上月有关部门接连出台政策抑制煤价过快上涨，效果开始显现，由于煤炭产能进一步得到释放，北方五港库存充足，煤炭市场供给量促使供给结构由偏紧转向宽松，下阶段内蒙古煤炭价格或将迎来平稳回落。随着冷空气影响逐渐加强，全社会煤炭需求量仍将上涨。

内蒙古社科院经济研究所所长于光军表示，煤炭价格持续回升，表明政策上取得了成效，煤炭市场的供需关系也得到了改善，利于煤炭企业改善经营环境以促进行业健康发展。根据内蒙古实际情况，要做好先进产能释放工作，既允许煤炭价格有合理的涨幅，又要避免煤炭价格的非理性上涨。